充电器厂家告诉您电动车充电器能不能充电抢修

故障:某品牌电动车充电器，型号DZM602000，接通电源时绿灯不亮，接通电动车上的电池时红灯不亮，无法充电。

维修:根据故障现象，初步判断高压回路停振，导致二次低电压无输出。为了分析方便，画出充电器的原理图(如下图所示)以供参考。

测试上电重心的工做交流电流阻值降:高电流阻值降部件IC1的驱动安装引脚1为2.9V，常规；压差大部件被稳定的硅要进行隔离，工作输出精度端交流电流阻值降無法测试，但测试电感（电感器）C8两端交流电流阻值降为0V。测试助手电力网滤波器电感（电感器）器C6两端的交流电流阻值降后，都可以找到高电流阻值降电路板并没有开始了震动幅度，所以是有什么现象产生高电流阻值降已停震动幅度呢？之所以，间接15V供电拼接到C6的两端。于此，间接15V交流电流阻值降被阻值器RX(222)受限，Z1的交流电流阻值降被稳定的以提升5V。PD532的一些引屁股上电，4个引脚应当工作输出精度高电平。这样的话绿灯应当是正亮的，虽然绿灯依然没有显示。

因此在精确测试主要点电阻值电流:有点器AS358的8脚为15V，日常；PD532第3脚电阻值电流为0V异常的，决定Z1漏电，但电弧焊接Z1下端在精确测试很好。第二步，在精确测试PD532的引脚1对地漏电，确保PD532破损。PD532是電動车手机充电嚣专门用的单支机，淘宝店买没到。那么，还保持相信我看的顾虑，xk星空体育 利用下应急响应具体措施来消除它。

先焊掉PD532(没有支撑)的3号脚，将Z1的正极打电话PD532的7号脚，焊掉后接15V电源线，开机蓝屏按装。这时候LED1的绿灯没多久一闪一闪，在线测量C8两端直流直流线线电压在70V时间(轻载)是很平常的；C6两端直流直流线线电压为15V，代表高线线电压电线系统充分。其原因是随着PD532破损引发底压电线系统的短信不可反应到高线线电压，引发高线线电压终止震荡。给做实验的时候自高铁电池充能桩桩，链接电池充能桩电池充能桩，IC4双向可控硅被电池充能桩电池充能桩余量直流直流线线电压启用导通。因此，工作电流验测阻值值R5的上电位差提升，直流直流线线电压较好器AS358的管脚3转为高电平。较好器A内转，1脚读取高电平，Q1启用，扇叶很平常暖机。同时LED2(指示灯)是总闪。预计是这是由于PD532极了，没法定时操作指示灯和绿灯的按钮电开关，没法推动电池充能桩电池充能桩电池充能桩桩过饱和和终止的模块。但用于紧急救援补救，只需将LED2焊掉，关联限流阻值值，与制冷扇叶串并联(如图注虚线随时)，使LED2与扇叶同部按钮电开关，这样的指示灯觉得请稍等电池充能桩桩。同时LED1绿灯才能一直以来亮，不可能会影响电池充能桩桩。通过上面补救后，紧急救援电池充能桩桩很平常，但全定时模块没有。

和谐表示:一定记住人工服务把握，预防过重充电器，已损坏手机电池。